汽车保险盒图

⑴ 以下汽车保险盒图标分别代表什么除了一些直观的（如喇叭），好些搞

我也只能看懂三分之二，你打算换哪个保险丝的？

⑵ 求捷达汽车的保险盒的图

您好，不确定您说的具体哪年的车型，网上找了一张图片您可以参考一下，一般是在方向盘左下方。

⑶ 汽车保险丝盒和汽车继电器一样吗，大概在什么位置，有图吗 还有汽车波箱是什么

不一样，保险丝在方向盘下面盒子里，继电器在发动机舱里靠近大灯处。汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝的盒子 ，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。

波箱，就是变速箱，是变速箱的别称，不区分自动和手动。变速传动箱在闽南包括广东省、香港地区称为波箱。

(3)汽车保险盒图扩展阅读

汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。

如果将发动机比作汽车的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。

一般来说保险丝坏了，车子某一部分零件是无法正常运转的，所以当车子某一部分不正常时不要轻易忽略，要及时查看，特别是保险丝，隐患大。

⑷ 汽车的保险盒在哪个位置啊

一般车型的保险盒都在发动机旁边，方向盘的前方，打开机器盖子就可以看到。
各种车型的保险丝盒在的位置也不一样：常见的在方向盘左下角那个位置，其他的有在负驾驶那边的，也有在杂件箱的，后备箱的还有引擎舱的。
烧了的中间断开，好的是连接的。一般来说保险丝坏了，车子某一部分零件是无法正常运转的，所以当车子某一部分不正常时不要轻易忽略，要及时查看，特别是保险丝，隐患大。
汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。

⑸ 2015款捷达保险盒图解

下面是捷达保险盒的图解：

上面都标有明确的功能指向。

汽车保险盒是一种过电流保护开关，主要作用为控制电路工作用电。

(5)汽车保险盒图扩展阅读

汽车保险盒用于安装汽车保险丝的盒子 ，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。

汽车保险盒的分类：

按安装保险丝的分类，可以分为保险管盒和保险片盒；

按保险丝大小分，可以分为大号保险盒，中号保险盒，小号保险盒；

按材质分，可以分为塑胶保险盒，电木保险盒；

按环保分，可以分为环保保险盒，非环保保险盒；

按安装方式分：可以分为引线式保险盒和电路板式保险盒，仪表面板安装保险盒。

参考资料网络 汽车保险盒

⑹ 汽车保险丝盒图解

什么汽车，型号，有说明书的吧

⑺ 观致3汽车保险丝盒图解法

观致3汽车保险丝盒，位于观致3前机器盖子下方，观致3发动机舱的里面，观致3大灯总成后部，观致3蓄电池旁边的黑色盒子就是保险盒，找到观致3汽车保险丝盒具体的操作步骤如下：

1、打开观致3汽车的驾驶员车门。

⑻ 汽车保险盒图纸

是门锁的。有五个保险嘛，四个门加尾箱

⑼ qq汽车3保险盒盖上面的图纸

你好；正常在保险盒盖上面粘有一张保险定义图，但时间久后会脱落丢失。

⑽ 新款桑塔纳汽车保险丝盒的图解

保险丝盒图解如下图所示。

(10)汽车保险盒图扩展阅读

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。

在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）。

巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”，一直生产至2006年）。

阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）。

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）。

在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。