『壹』 南方航空股票怎么样啊
最近最好别碰南航，别看他现在市盈率低。
全球大航空公司都在亏，美国的美联航、欧洲的汉莎航空、亚洲的大韩航空等都在亏，大亏。
中国的航空公司目前之所以业绩还可以，主要是中国的油价政府说了算。
下月航油上调1200元一吨，这些航空公司就日子难过了，可以说是致使打击。
『贰』 现在南方航空的市盈率到底是多少倍
600029 南方航空
下午13：35分时候，股价14.10元，市盈率21倍。不可能是200倍的。
国航市盈率47，东航是41。业绩是南航最好；占市场份额国航比南航高3％，算是差不多吧！
可能是您的软件没有更新的问题。
『叁』 南方航空市盈率怎么那么高
因为收益很低 市盈率=股价/每股收益
『肆』 最近在看股票，在QQ财经上，南方航空为什么没有市盈率
市盈率P/E Ratio”表示市盈率:“Price per Share”表示每股的股价；“Earnings per Share”表示每股收益。即股票的价格与该股上一年度每股税后利润之比（P/E），该指标为衡量股票投资价值的一种动态指标。
因为除数是一个负数所以公式是没有意义的具体表示就是“--”每一只亏损的股票的市盈率都是“--”
『伍』 南方航空美股和A股如何比较
像南方航空这样非美国注册地的国内企业在美国上市都是采用ADR（存托凭证）方式，通过ADR上市，避开直接发行股票与债券的法律要求，上市手续简单，发行成本低，通过调整ADR比率将ADR价格调整至美国同类上市公司股价范围内，自然收益和国内A股的不同
『陆』 想请教您持有的南方航空是港股还是A股，持有
您好，南方航空在1997年7月在纽约及香港的证券交易所同步上市，在2003年在上海证券交易所上市。A股简称及代码为南方航空[600029]，港股简称及代码为中国南方航空股份[01055]，美股简称及代码为南方航空[ZNH]。建议您看下您持仓里的股票代码，即可判断持有的是什么市场的股票。
『柒』 南方航空2006年市盈率
2006年末收盘价3.53，每股盈利0.03元，市盈率117.7。而2005年它每股盈利为-0.41元，无法计算市盈率，或者说它的市盈率为负值了。
『捌』 南方航空美股的收益为什么和A股不一样
因为在美国和中国上市的公司，里面的一部分资产不一样，也就是说部分经营项目有所不同，所以收益也不一样。
『玖』 A股，H股，市盈率计算方式
1、A股，即人民币普通股，是由中国境内公司发行，供境内机构、组织或个人（从2013年4月1日起，境内、港、澳、台居民可开立A股账户）以人民币认购和交易的普通股股票。
A股不是实物股票，以无纸化电子记账，实行“T+1”交割制度，有涨跌幅（10%）限制，参与投资者为中国大陆机构或个人。中国上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等的区分，这一区分主要依据股票的上市地点和所面对的投资者而定。中国A股市场交易始于1990年，2015年4月8日，A股时隔7年重回4000点大关。
2、H股也称国企股，指注册地在内地、上市地在香港的外资股。（因香港英文——HongKong首字母，而称得名H股。）H股为实物股票，实行“T+0”交割制度，无涨跌幅限制。中国地区机构投资者可以投资于H股，大陆地区个人目前尚不能直接投资于H股。在天津，个人投资者可以在中国银行各银行网点开办“港股直通车”业务而直接投资于H股。但是，国务院目前尚未对此项业务最后的开闸放水。个人直接投资于H股尚需时日。国际资本投资者可以投资H股。
3、市盈率（Price earnings ratio，即P/E ratio）也称“本益比”、“股价收益比率”或“市价盈利比率（简称市盈率）”。市盈率是最常用来评估股价水平是否合理的指标之一，由股价除以年度每股盈余（EPS）得出（以公司市值除以年度股东应占溢利亦可得出相同结果）。计算时，股价通常取最新收盘价，而EPS方面，若按已公布的上年度EPS计算，称为历史市盈率（historical P/E）；计算预估市盈率所用的EPS预估值，一般采用市场平均预估（consensus estimates），即追踪公司业绩的机构收集多位分析师的预测所得到的预估平均值或中值。何谓合理的市盈率没有一定的准则。
市盈率是某种股票每股市价与每股盈利的比率。市场广泛谈及市盈率通常指的是静态市盈率，通常用来作为比较不同价格的股票是否被高估或者低估的指标。用市盈率衡量一家公司股票的质地时，并非总是准确的。一般认为，如果一家公司股票的市盈率过高，那么该股票的价格具有泡沫，价值被高估。当一家公司增长迅速以及未来的业绩增长非常看好时，利用市盈率比较不同股票的投资价值时，这些股票必须属于同一个行业，因为此时公司的每股收益比较接近，相互比较才有效。
市盈率是很具参考价值的股市指针，一方面，投资者亦往往不认为严格按照会计准则计算得出的盈利数字真实反映公司在持续经营基础上的获利能力，因此，分析师往往自行对公司正式公布的净利加以调整。
『拾』 南方航空为什么美股价值这么高
高盛发表研究报告，南航<01055.HK>首三季业绩较预期为佳，营运溢利39亿人民币，高过该行原先预期17亿人民币，大致因客座收益率较预期高。该行提高南航2010-12年每股盈测1.14倍、51%及45%，并预期国际航班收益率由加6%升至15%，因营运及财务槓杆正面。
展望未来，该行继续预期增长放缓。计入盈测上调，H股目标价由3元调高至3.9元，A股目标价由5.8元调高至7.5元人民币。