⑴ 安凱客車公司回購股票為什麼不漲
你都認為因為回購會漲，那不是很多的散戶都是這么認為嗎，大家都這么認為，那主力會怎麼想呢，主力如果也看好後市，那他就不會賣，那散戶都買進，主力又不賣，你說股票會漲嗎，主力要是看好後市，想逆向思維，先打壓股價，讓散戶恐慌，出局，主力不就拿到低位的籌碼了嗎，主力要是不好看後市，那跟不用說，會藉此利好出貨了，你說呢
⑵ 000868 安凱客車 該股票是否明天會跌
所有的上市公司都在欺騙股民，沒有什麼好奇怪的。上海學者夏草先生剛剛揭示，至少有十家中小板企業瞞報公司虧損，做假帳，竟然能夠通過審計，公開發布……散戶就是待宰的羔羊。
在中國股市，本來就沒有公平。
要是不這么想，你的情緒會很受影響。
安凱汽車，還算不錯的了！
⑶ 000868 安凱客車
000868安凱客車，受益利好政策補貼，大盤近期震盪，此股正是因利好走高，主上升通道完好，中線也不錯，但主力大單已經與周五尾盤逐漸出局，將面臨調整，建議周一10：00前逢高出局，尾盤尋機買入，短線搏殺攤平成本，或另尋熱點，再賺回來也不難，例如甲流概念的相關股票，如海王生物，達安基因等，適當關注，逢低介入，當有不錯收益。
⑷ 安凱客車000868有什麼利好或題材么漲得這么厲害
2009-01-15刊登被認定為高新技術企業公告
安凱客車被認定為高新技術企業公告
根據安徽省科技廳、安徽省財政廳、安徽省國家稅務局、安徽省地方稅務局聯合下發的《關於公布安徽省2008年第一批高新技術企業認定名單的通知》，安凱客車被認定為安徽省2008 年度第一批高新技術企業，並獲發《高新技術企業證書》。根據相關規定，公司將自2008年起連續三年享受國家關於高新技術企業的相關優惠政策，按15%的稅率徵收企業所得稅。
⑸ 安凱客車這支股票怎麼樣啊
000868在新能源客車研發上有一定技術積累。公司2003 年開始開發新能源汽車，目前具有乙醇、CNG 和LPG 客車研發能力。在混合動力和純電動客車領域，技術水平暫處於行業領先地位,可做中長線投資
⑹ 000868安凱客車這個票，2011年走勢如何讓我是從10年最高站下來的人，還能堅持不
這個股票暫時是不會漲的。600830還有漲的可能，階段目標價在19。00元左右。
⑺ 安凱客車重組後會怎樣
至少幾個一字漲停吧！
安凱客車(000868):江淮汽車整體上市啟動,安凱客車或賣殼合肥國軒
■21世紀經濟報道
江淮汽車(600418.SH)與安凱客車(000868.SZ)的雙雙停牌,
預示著安徽國資改
革"大戲"正式上演.
4月15日, 江淮汽車與安凱客車同時發布重大資產重組停牌公告:根據控股股東
安
徽江淮汽車集團有限公司(下稱江汽集團)的通知,江汽集團擬通過重大資產重組
方式實現整體上市,
該事項將對公司構成重大資產重組.公司股票自2014年4月15日
起停牌,停牌不超過30天.
安徽當地一位國資人士向21世紀經濟報道記 者透露,
江汽集團整體上 市的基
本思路是以江淮汽車為整合平台,
"將安凱汽車合並到該平台上,然後安凱汽車的上
市公司殼資源轉給另一個公司借殼上市."
21世紀經濟報道記者了解到,這家擬借安凱汽車上
市的企業就是佛 山照明(00
0541.SZ)參股的合肥國軒高科動力能源股份公司(下稱合肥國軒),
而根據佛山照明
的最新公告顯示,合肥國軒正在籌劃借殼上市的事宜.
迅速停牌抑制股價
上述安徽國資人士告訴21世紀經濟報道記者,
江汽集團的改制被安徽國資委寄
予厚望,一旦成功將被樹立為此輪國企改革安徽省內試點的"樣板"企業.
目前,江汽集團的股權結構為安徽省國資委持股70.37%,建投投資和合肥實勤的
持股比例分別為25%和4.63%.江汽集團原持股21.79%的股東安徽旺眾完全退出.
盡管此前曾引入戰略投資者,但江汽集團的控股股東未發生變化,仍為持有70.3
7%股權的安徽省國資委.
21世紀經濟報道記者了解到,
合肥實勤注冊地是"合肥市包河區東流路176號",
正是江汽集團所在地,也就是江汽集團管理層的股權激勵計劃載體.
全國企業信用信息公示系統顯示,合肥實勤執行事務合夥人是王志遠,即江汽集
團副總裁.自然人股東達到160人,其中就包括江汽集團董事長兼總裁安進,副總裁王
志遠,黨委副書記兼紀委書記周剛,總會計師王才焰等等.
上海一位基金經理告訴21世紀經濟報道記者,江汽集團從"全員持股"(旺眾投資
)變為管理層(合肥實勤)持股,
有利於進一步發揮股權激勵作用,也為通過整體上市
來實現管理層和股東利益一致埋下伏筆,"顯然江汽集團管理層是不希望股票繼續上
漲了,因此迅速做出停牌決定,此前外界幾乎沒有收到一絲風聲."
2014年4月9日,國務委員王勇來到江淮汽車考察調研就曾強調江汽集團要"通過
深化國企改革,探索符合市場化的機制體制".而在今年3月13日召開的安徽省省屬企
業混合所有制經濟發展座談會上,江淮汽車等6家企業是作為國企改革範例進行發言
的.
實際上,
江淮汽車一直都是被機構投資者看成是國企改革的"紅利股","江汽集
團目前形成了以江淮汽車為核心的轎車,商務車,輕卡產品生產板塊,安凱客車板塊,
重工板塊,零部件板塊等四大業務板塊和物流,^三產^兩項事業的發展格局."一位長
期跟蹤江淮汽車的券商研究員告訴21世紀經濟報道記者.
江淮汽車2013年年報顯示,
江汽集團2013年度實現銷售收入382.5億元(合並口
徑,未經審計).截至2013年12月31日,江汽集團總資產335.5億元,總負債242.4億元(
合並口徑,未經審計).
⑻ 股票000868安凱客車什麼時候出合適
000868安凱客車，絕對被低估個股；
安凱客車已由江淮汽車成為第一大股東，在江淮汽車的管理下，業績的大幅上揚已成為必然的趨勢，股價在江淮汽車之上理應不成問題的事情。
繼續持有！
⑼ 請問安凱客車的股票怎麼樣急
000868安凱客車。該股從其前日的反彈高點下來，有了兩個交易日的走低，現價13.28。KDJ指標處於次高位向下的位置，預計短線後市，股價還將會還將會下探到其60日均線之下的11.80附近，然後才能夠獲得支撐企穩返身向上，回升反彈到13.50，其中線的走勢，在經過整理蓄勢，還將會走高反彈到14.20（KDJ指標高程：股價對位所做的預測推算）。後市的回調幅度較大，建議先期拋出或者部分減持，在其回調到位之後，還可進行再次低位承接，然後短線開始看多，中線在其小幅下調的重新走強中看多。以下為一條近日市場的看點，以及操作上的建議，敬請連同關注－－－
【大盤點位處在各條均線之下，跌勢趨於緩和；還未獲得支撐還有小幅下探，
就會得到企穩；市場回調到位將會重拾升勢，再現投資機會】
（以下的篇幅，其中的基本市場資訊來自騰訊財經，關鍵觀點和操作建議，為本人給出。另含個股推薦）
本周四（1月21日）。滬深兩市呈現上下震盪走勢，早盤受到多部委澄清市場利空傳聞消息影響刺激，大盤小幅跳空高開，隨後大盤開始圍繞著昨天的收盤點位反復震盪，午後，股指小幅下跌後，在銀行、保險、房地產等權重板塊的帶領下，股指開始逐波震盪回升，至收盤，滬指報收3158.86點，漲幅0.22%，深成指報收12917.15點，漲幅0.01%；兩市合計成交約2308.28億元，量能較上一個交易日大幅萎縮，漲停個股11隻，無跌停個股。
大盤指數在急跌重挫後，KDJ指標處在次低位向下，預計短線後市，還將會小幅慣性下探一下，在3200一帶獲得支撐，其回調的幅度不大，在完成蓄勢後，才能夠再次返身向上，上漲到接近的3300點。因此，大盤目前的向下獲得支撐，震盪整理蓄勢，是短期股指運行的主基調。
整體來看，大盤還將會進行的一個三角形的整理，振幅越來越小。後市的指數盡管沒有大起大落，但是，盤中依然有個股和板塊的行情，依然呈現輪動的表現，顯得出多頭暗涌，異彩紛呈，亂花漸入迷人眼的情形。由此來說，投資者盡可以淡化指數，將重點關注，放在個股輪動的行情和板塊熱點的題材上。
操作上，有了深幅回調的個股，還可以准備低位補倉，以攤低交易的成本；有一個月到三個月長期橫盤整理蓄勢的個股，還可繼續持有待漲。短線升幅較大，可以逢高派發或者減持，還可關注部分回調到低位的個股，或者繼續持有短期升幅不大的個股，還可持有等待補漲，以及繼續持有還在強勢上漲的強勢股。但要保持一定的倉位，追高的投資者還要謹慎一些。逢高減持一些今年以來反復炒作的、升幅過高的個股。
大盤的中線走勢，是為底部抬高的箱體震盪走高，呈現逐步推高的走勢形態，虎年的反彈高點，將會高於牛年，震盪的區間在29.00到4000之間。因此，中線操作，不妨積極樂觀一點，在操作上不妨重倉一點。
【開始走強個股推薦】600109國金證券，該股在前日大幅走低，近日再次回落到各條均線之下，近日在其底部低點觸底後，有了多個交易日的小幅回升，現價23.79。KDJ處在次低位向上，後市短線的反彈，將會達到25.80目標價位，中線的走勢，在經過整理蓄勢後，將會走高到26.30。建議加以關注，不妨適量介入。